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7月北京新舊車銷量雙負增長二手車過戶跌入

2019-11-09 08:41:13来源:励志吧0次阅读

上周,北京北辰亚运村汽车交易市场发布报告显示,受“二次限购”政策全面发酵的影响,北京7月新车与二手车交易量环比双双出现负增长,其中,新车交易41700辆,环比增长-1.88%,低于全国10.46个百分点,同比增长-12.22%,低于全国18.93个百分点;二手车成交过户52500辆次,环比增长-15.32%,较上月回落23.9个百分点,同比增长-3.31%,较上月回落15.83个百分点

7月新车量价齐跌

2013年底,北京正式出台限购新政,新车指标由每年24万辆缩减至15万辆,摇号改为每两个月一次据亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉介绍,“二次限购”政策在7月全面显现,政策与淡季因素叠加导致7月份京城新车销售跌入3年来的最低谷(除2月外).

此外,受近期豪车不断降价引起的连锁反应,现在很多消费者都在观望,看看中低档车会不会也跟着降价,导致车市销售低迷

不过,进口车市场实现“一花独秀”,保持平稳增长数据显示,7月份京城进口车交易6300辆,同比增长16.67%,增幅高于新车28.89%;环比增长0.8%,增幅较上月回落6.96个百分点;进口车交易量占新车交易量15.1%整个上半年,进口车都保持了良好的增长态势,1月至7月,京城进口车累计交易43650辆,同比累计增长24%,高于新车平均水平27.73个百分点,占新车交易总量13.87%

据分析,在多重因素的促动之下,进口车市场保持了平稳增长其中包括厂家实施车贷金融政策;商家资金状况有缓解;经销商促销冲量,跨区域销售有所放松等

颜景辉介绍,尽管北京机动车实施限购以来,车市已经没有明显的淡旺季之分六七八三个月销量还是持续在下滑不过受益于国V标准切换促销的影响,7月份库存压力有了明显的缓和在倾力促销消化国V第一阶段库存车的同时,为担心逾期不能上牌,经销商纷纷减少了进车量;甚至有经销商停止进新车,减轻资金压力

清库促销使7月份京城车市价格几近触底,让利最大,车价优惠普遍增加了2千-5千元不等

二手车过户辆次跌入低点

7月份历来是传统淡季中的低谷月,但在限迁限购政策收紧环境下,今年7月份二手车环比降幅(-15.32%),同比去年同期(-1.45%)增加了13.87个百分点二手车收购价格也整体下滑,降低了消费者的换车欲望7月份国V第一阶段新车清库促销,价格优惠加大,挤压二手车价格下调;限迁致二手车外迁成本增加,收购价格下降有关调查显示,7月份二手车收购价格整体下降5%至10%

数据显示,由于新车配置指标下降45.8%,7月份用配置指标购买二手车的数量较去年同期下降36.6%

二手车销售还有两个特点:外迁率及以旧换旧比例突破高点7月份二手车外迁率达到42.9%,为今年最高点,这是由于拓展渠道、简化要求及其他操作因素使京城老旧车外迁率创新高但随着限购限迁城市增多,同口径下外迁率低迷将成常态此外,7月份二手车87.3%以旧换旧比例达到两年来最高值,二手车经销商增加库存及本市二手车消费提升,是京内过户以旧换旧比例呈现异常高值的主要原因

8月末价格有望触底回升

8月已近半,颜景辉预测,8月份库存压力将继续增加,但基本处于能够承受的范围预计8月份新车销售环比正增长,同比基本持平或小幅负增长;二手车成交同环比基本持平

尽管市场仍然会处于淡季谷底,但有望在月末触底回升近期北京晨报走访部分经销商发现,一些品牌已经在将部分车型的价格优惠进行回调,销量不增为何反而降低优惠,一位经销商坦言,9月份预测会迎来车市的“小阳春”,价格回调是为了9月份降价做准备

(:汤春春)

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