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一月份煤炭市场下行压力增大编制

2020-11-18 15:39:00来源:励志吧0次阅读

一月份煤炭市场下行压力增大

受煤电价格谈判僵持、元旦南方工厂放假和北方港口煤炭交thType对每一项符号都有简单说明易萧条等因素影响,2015年1月,我国动力煤市场下行压力增大。 从煤电价格谈判进展看,虽然近期国内煤企正在密集召开煤炭订货会议,但因与预期价格差距较大,目前尚未传出电煤合同价格敲定的消息。煤电企业谈判僵持期间,北方海港拉煤船只仍然保持在每天20艘至40艘的低水平,库存压力很难缓解。 从国际运输和煤炭市场看,在油价狂跌和大宗商品交易冷清的两重利空下,近期国际航运费用继续创新低。据悉,目前澳洲纽卡斯尔港到广西防城港的船运费报价为每吨6美元至7美元,印尼东加里曼丹码头到广州港老船型船运费报价低至每吨5美元,南非理查德湾到防城港的船运费报价为每吨7美元至8美元。2014年四季度以来,国际运费一路走低,一个原因是国际油价延续下跌,远洋运输成本不断下落。另一个缘由是我国对进口煤所以大家要往上游走。“我们对浏览器也很关注加强管控。而炼焦煤不温不火的行情也是导致远洋运力宽松、交易量低迷不振的主要因素之一。 从下游港口和市场情况看,近期,华南煤炭市场整体需求疲软,受经济下滑和出口不振影响,很多陶瓷厂、水泥厂预计1月下旬将提早停产,煤炭需求将会进一步下落。为预防煤价双节 期间出现下跌,2014年12月以来,下游港口贸易商积极降库存,部份贸易商为回笼资金低价甩货。同时,为避免春节前库存高企,很多港口供货商纷纷减少采购。 受需求疲软影响,1月煤炭价格或进一步承压。 从北方港口情况看,因煤电年度长协谈判仍在拉锯之中,北方港口成交情况仍然没有起色。由于不缺煤,海运力也不紧张,1月下游电厂为保持价格谈判优势,会采取控制采购量,减少派往北方港口拉煤船只等手段压制煤炭企业。截至2014年12月24日,秦皇岛港煤炭库存718万吨,比11月末增加84万吨。锚地船舶35艘,与11月末基本持平。国内海运费方面,最近煤炭海运市场延续低迷,海运价格进一步下探。 从煤炭产区方面看,近期国内产区动力煤价格呈稳中回落态势,陕西、内蒙古等主产区动力煤价格小幅下跌。近期,鄂尔多斯5500大卡粉煤坑口价每吨普遍下跌10元左右。陕西榆林地区部份煤矿煤场爆满,元旦前后降价促销在所难免。 从2015年1月1日起,《商品煤质量管理办法》开始履行,或使得港口进口煤供应偏紧,港口煤价或产生分化。如果按照新规则,从广州和厦门海关通报的对去年进口煤质量抽检的情况看,有害微量元素超标的批次不在少数。如果各地海关能够严格执行新办法相关规定,劣质进口动力煤数量将逐步减少,这也是目前唯一可以提振市场信心的好消息。

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